В прошлом маркетинговые агентства выстраивали маршруты вручную. Они примерно прикидывали, сколько мерчандайзеру нужно будет времени, чтобы добраться от одной торговой точки до другой. В лучшем случае делали приблизительные расчеты по онлайн-картам.
Очевидно, что точность таких замеров оставляла желать лучшего. В них не учитывалось, какими транспортными средствами будет пользоваться сотрудник, и что будет, если на дороге возникнут пробки, общественный транспорт сломается или где-то перекроют дорогу.
При этом агентства должны выстраивать маршруты для сотен сотрудников в разных городах. Учитывая масштаб, не сложно предположить, что в работе начинался хаос, а эффективность сотрудников была крайне низкой.
Когда маршрут строится по наитию, супервайзер не может предусмотреть и учесть ряд факторов, которые понижают эффективность работы. Например, при таком подходе невозможно полностью охватить всю территорию, где размещаются торговые объекты заказчика.
Также у супервайзера нет четких критериев, по каким оценивать результаты работы своего подчиненного. Он не может спрашивать с подчиненного, куда были потрачены те или иные часы.
При построении маршрутов вручную не учитываются факторы дороги, пересечения с коллегами, не говоря о нюансах работы самого магазина: был там уже другой сотрудник или нет, принимают товар или его не будет еще несколько дней и тому подобное.
Специальные технологические решения, разработанные под маркетинговые агентства, решают сразу целый ряд вопросов, связанных с расчетом времени работы мерчандайзера. Они не только построят оптимальные маршруты, но и учтут особенности торговой точки, соотнесут геолокацию сотрудника и магазина, пропишут конкретные параметры для расчета KPI.
При построении маршрута такие приложения учитывают все возможные нюансы, которые могут произойти в дороге. Например, если мерчандайзеру построили один маршрут и рассчитали на него время, но в дороге произошла авария, приложение тут же создаст альтернативный маршрут и пропишет в учете времени специалиста, что затраты на дорогу увеличились не по его вине.
Также они позволяют рассчитать нагрузку. Когда супервайзер все делает вручную, ему сложно понять, что в одном месте мерчандайзер проведет полный рабочий день, а в другом пробудет пару часов, а все остальное время будет заниматься непонятно чем.
При использовании специальных приложений можно сразу узнать, для какой торговой точки какие услуги требуется и сколько они примерно могут занять времени. К тому же они могут учитывать в маршруте пожелания заказчика. Они спланируют визит мерчандайзера в торговую точку, где вот-вот должен произойти прием товара, чтобы сотрудник этот процесс проконтролировал. Либо в магазине появился новый товар, и его нужно вписать в существующую планограмму, организовать акции и т.д.
Приложения выстраивают путь между торговыми точками таким образом, чтобы мерчандайзер не только тратил меньше времени, но и меньше денег на дорогу. Да, на одного сотрудника может уйти не так много, и если бы он работал один, то для агентства эти затраты были бы незаметны. Но учитывая, что штат специалистов может исчисляться сотнями человек, и работают они каждый день, экономия на дороге сильно сказывается на бюджете.
Также автоматизация процессов позволяет избежать нецелевых расходов времени. Благодаря приложению супервайзер примерно рассчитывает, сколько специалисту нужно времени на обслуживание той или иной торговой точки. Отклонения могут быть, но не такие, когда один человек работает по 9 часов в день, а другой – по два-три.
То, как составлять маршрут, решает маркетинговое агентство. Оно может по-прежнему все делать «на коленке». И если такой результат устраивает заказчика, то почему бы и нет. Но практика показывает, что во время кризиса даже самые крупные игроки рынка экономят каждую копейку. Следовательно, они будут выбирать наиболее эффективные мерчандайзинговые агентства. А чтобы быть эффективным, работать «по старинке» не получится. Чтобы остаться на плаву, современные технологии придется внедрять в любом случае.
